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场地大，货物多，温度高，光想象烈日下的工作情景，都冒汗。但在河北省首个全自动化集装箱码头唐山港京唐港区，作业师傅都在空调房呢。
记者来到智慧码头控制中心，看工人是怎么干活的。只见岸桥司机眼观六块高清大屏，手握游戏摇杆一样的控制器，轻推、微摇，几十米高的钢铁巨臂应声而动，精准抓起又稳稳落下，整个过程“四两拨千斤”。
“过去，我们装卸货要在作业现场40多米高的地方低头、弯腰，透过脚下透明的玻璃进行定位，吊得准不准全凭一双眼。”唐山港京唐港区岸桥司机李先飞说。
如今，像“玩抓娃娃机”一样就完成了高效作业。前方，靠的是新一代穿越式双小车自动化岸桥，全球首创；后方，靠的是京唐港区和多家高新技术企业的携手攻关。这样的智慧化改造，实实在在地改善了工人的作业环境。前不久，这套设备还凭借高效作业实力，创造了新的上海大世界基尼斯纪录。
智能化改造升级在京唐港区屡见不鲜，“无头”车您见过吗？最初无人卡车还得配安全员“保镖”，现在依托5G、北斗和激光定位，他们直接去掉了驾驶舱。这些穿梭自如的“无头”智能平板车也靠中央“智慧大脑”统一调度。
大大小小的智能化改造，让码头每年节约成本730万元。尝到甜头的京唐港区，目前正加紧让智慧元素从集装箱码头向全港区延展。从远程驯服“钢铁兽”到高效指挥“无头车”，这里的“港口指挥官”凭借数字化转型升级，重新定义着世界级大港的未来。
（长城网·冀云客户端记者徐倩）北京股票配资官方网站查询
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