这车还没正式发178炒股配资，但各种消息已经满天飞了。作为鸿蒙智行家族的新成员，它一来就顶着“最便宜”的光环，这事儿可就有意思了。
先说说这车长啥样吧。官方图和申报图都出来了，给了五种颜色，什么蓝的、绿的、灰的，看着都挺显年轻。
整体造型圆圆润润的，不是那种棱角分明的硬汉风格，更像是城市里一个时尚的“暖男”。
车头是现在电车流行的封闭式前脸，大灯细长，估计晚上点亮效果不错。
车顶上那个小犄角是激光雷达，前翼子板还有侧视摄像头，这说明啥？说明华为那套拿手的ADS 4.0智能驾驶辅助系统给安排上了。
以后在市区、高速上，它都能帮你省不少心，自动泊车这种功能，对新手朋友来说简直是福音。
车屁股设计得挺简单，一根贯穿式的尾灯，现在好像没这个都不好意思叫自己是新能源车。
车身尺寸，长宽高分别是4780/1910/1664毫米，轴距2840毫米，妥妥的中型SUV身材。
这个尺寸在同级别里不算特别突出，但家用肯定是够了。
动力这块儿，尚界H5给了两个选择，增程和纯电。增程版用的是个1.5升的发动机当“充电宝”，主要还是靠电机驱动。
发动机最大功率72千瓦，电机150千瓦，这个动力参数，日常代步肯定没问题，但要说多暴躁，也谈不上。
官方说CLTC纯电续航能到230公里，这个数字挺实在的，平时上下班、买个菜，基本不用烧油。
要是出远门，满油满电综合续航能超过1300公里，彻底告别里程焦虑。纯电版呢，CLTC续航最长能到655公里，也算是个主流水平了。
聊到这儿，大家最关心的估计还是价格。有消息说，这车的价格区间可能会在15万到25万之间。如果真是这样，那它可就成了鸿蒙智行家族里门槛最低的车型了。
你想想，花不到20万，就能体验到华为全套的智能座舱和高阶智能驾驶，这吸引力还是挺大的。毕竟现在大家买车，越来越看重这些“软实力”。
当然了，小八我也得给大家提个醒。尚界这个品牌是上汽和华为合作的产物，但据说这款H5可能是基于上汽现有的车型平台优化来的，之后的车型才会是全新开发的。
华为在这段合作里，主要是想办法把智驾和智舱的成本打下来，让更多人能用得上。
所以，大家对它的期待也得放平一些，它可能在机械素质上不会带来太多颠覆性的惊喜，更多的亮点还是在智能化体验上。
现在市场这么卷，这个价位的好车也不少。尚界H5要想杀出重围，除了背靠华为这棵大树，自身的实力也得过硬才行。
它能不能成为一匹黑马，搅动中型SUV市场的格局，咱们还是等它9月份正式发布，看看最终的定价和配置再下结论。
到时候小八我也会持续关注178炒股配资，给大伙儿带来第一手的分析。
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